CCS1 į CHAdeMO adapteris
CCS1 į CHAdeMO adapterio taikymas
Nuolatinės srovės adapterio jungties galas atitinka CHAdeMO standartus: 1.0 ir 1.2. Transporto priemonės pusėje esantis nuolatinės srovės adapteris atitinka šias ES direktyvas: Žemos įtampos direktyvą (LVD) 2014/35/ES ir Elektromagnetinio suderinamumo (EMS) direktyvą EN IEC 61851-21-2. CCS1 ryšys atitinka DIN70121/ISO15118.
CCS1–CHAdeMO adapterio gaminio specifikacija
| Techniniai duomenys | |
| Režimo pavadinimas | CCS1 į CHAdeMO adapteris |
| Nominali įtampa | 1000 V nuolatinė srovė |
| Nominali srovė | 250 A MAKS. |
| Atlaikyti įtampą | 2000 V |
| Naudoti | CCS1 įkrovimo stotelė CHAdeMO elektromobiliams įkrauti |
| Apsaugos klasė | IP54 |
| Mechaninis tarnavimo laikas | Įjungimas/išjungimas be apkrovos > 10000 kartų |
| Programinės įrangos atnaujinimas | USB atnaujinimas |
| Darbinė temperatūra | 一 30 ℃ ~ + 50 ℃ |
| Taikomosios medžiagos | Korpuso medžiaga: PA66 + 30 % stiklo pluošto, PC |
| Ugniai atsparus UL94 V-0 klasės | |
| Terminalas: vario lydinys, sidabravimas | |
| Suderinami automobiliai | Darbas su CHAdeMO versija EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
Kaip naudoti CCS1 į CHAdeMO adapterį?
1 Įsitikinkite, kad jūsų CHAdeMO automobilis yra „P“ (parkavimo) režime ir prietaisų skydelis išjungtas. Tada atjunkite automobilio nuolatinės srovės įkrovimo prievadą.
2 Prijunkite CHAdeMO jungtį prie savo CHAdeMO transporto priemonės.
3 Prijunkite įkrovimo stoties laidą prie adapterio. Norėdami tai padaryti, sulygiuokite adapterio CCS1 galą ir stumkite, kol jis spragtelės į vietą. Adapteris turi atskirus „iškirptus griovelius“, skirtus sulygiuoti su atitinkamais laido skirtukais.
4 Įjunkite CCS1–CHAdeMO adapterį (ilgai paspauskite 2–5 sekundes, kad įjungtumėte).
5 Norėdami pradėti įkrovimo procesą, vykdykite CCS1 įkrovimo stoties sąsajoje rodomas instrukcijas.
6 Saugumas yra svarbiausia, todėl naudodami įkrovimo įrangą visada laikykitės būtinų atsargumo priemonių, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų ar žalos savo transporto priemonei ar įkrovimo stotelei.
Ar jūsų elektromobiliams reikia šio adapterio?
Bollingeris B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
„Citroën Berlingo Electric“ / „E-Berlingo Multispace“ (iki 2020 m.)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
„Honda Clarity“ įkraunamas elektrinis EV
Honda Fit EV
„Hyundai Ioniq Electric“ (2016 m.)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
„Kia Soul EV“ (Amerikos ir Europos rinkoms iki 2019 m.)
LEVC TX
„Lexus UX 300e“ (skirta Europai)
„Mazda Demio EV“
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi i MiEV
Mitsubishi MiEV sunkvežimis
„Mitsubishi Minicab MiEV“
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner elektromobilis
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
„Tesla Model 3“, „S“, „X“ ir „Y“ (Šiaurės Amerikos, Korėjos ir Japonijos modeliai per adapterį,[37])
„Tesla Model S“ ir „X“ (modeliai su europietišku įkrovimo prievadu per adapterį, ankstesni modeliai su integruota CCS 2 funkcija)
„Toyota eQ“
„Toyota Prius“ PHV
XPeng G3 (Europa 2020)
„Zero Motorcycles“ (per papildomą įleidimo angą)
„Vectrix VX-1 Maxi“ paspirtukas (per papildomą įleidimo angą)
