Polisai yra pertekliniai, o Europos ir Amerikos įkrovimo polių rinkos įžengė į sparčios plėtros laikotarpį.

Griežtėjant politikai, įkrovimo polių rinka Europoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose pradėjo sparčiai vystytis.

1) Europa: įkrovimo stotelių statyba nėra tokia sparti, kaip naujų energiją varomų transporto priemonių augimo tempas, o prieštaravimas tarp transporto priemonių ir įkrovimo stotelių santykio tampa vis ryškesnis. Naujų energiją varomų transporto priemonių pardavimai Europoje išaugs nuo 212 000 2016 m. iki 2,60 mln. 2022 m., o metinis augimo tempas sieks 52,44 %. Transporto priemonių ir įkrovimo stotelių santykis 2022 m. sieks net 16:1, todėl bus sunku patenkinti kasdienius vartotojų įkrovimo poreikius.

2) Jungtinės Valstijos: Yra didelis įkrovimo polių paklausos atotrūkis. Atsigaunant vartojimui, naujų energijos transporto priemonių pardavimai Jungtinėse Valstijose vėl sparčiai augo, o naujų energijos transporto priemonių skaičius Jungtinėse Valstijose išaugo nuo 570 000 2016 m. iki 2,96 mln. 2022 m.; transporto priemonių ir polių santykis tais pačiais metais siekė net 18:1.įkrovimo krūvatarpas.

3) Remiantis skaičiavimais, tikimasi, kad įkrovimo polių rinkos dydis Europoje 2025 m. pasieks 40 mlrd. juanių, o Jungtinėse Valstijose – 30 mlrd. juanių, tai yra reikšmingas padidėjimas, palyginti su 16,1 mlrd. ir 24,8 mlrd. juanių 2022 m.

4) Europos ir Amerikos rinkose kainos yra didesnės, o polių bendrovių pelno maržos yra didelės, irKinų krūvaTikimasi, kad bendrovės paspartins savo plėtrą užsienyje.

Pasiūlos pusėje, produktas + kanalas + aptarnavimas po pardavimo, vietiniai gamintojai turi daugiaterminį ir būdingą išdėstymą.

1) Produktai: Užsienyje gaminamiems įkrovimo polių gaminiams taikomi griežti techniniai reikalavimai ir ilgas sertifikavimo ciklas. Sertifikavimo gavimas reiškia tik „produkto paso“ gavimą. Norėdami plėstis užsienio rinkose, vietiniai gamintojai vis dar turi įtvirtinti produktų ir kanalų pranašumus. Šiuo metu galios modulių gamintojai pirmieji realizuoja savo gaminius, skirtus užsienio rinkoms, ir visa įmonių grupė palaipsniui plečiasi į tiekėjų sritį.

2) Kanalai: Šiame etape mano šalies polių gamybos įmonės linkusios remtis savo verslo ypatybėmis ir pranašumais, glaudžiai susietomis su konkrečiu kanalu, kad užbaigtų užsienio rinkos plėtrą.

3) Aptarnavimas po pardavimo: mano šalies polių gamybos įmonės turi trūkumų užsienio po pardavimo srityje. Aptarnavimo po pardavimo tinklo kūrimas yra ilgalaikės sėkmės raktas. Jis suteikia vartotojams geriausią aptarnavimo patirtį visame procese nuo pirkimo iki aptarnavimo po pardavimo, taip padidinant polių krovimo konkurencinį pranašumą užsienio rinkose.

Kalbant apie konkurencinę aplinką, Europa yra išsklaidyta, o Šiaurės Amerika – koncentruota.

1) Europa: Nors viešojo įkrovimo rinkoje dominuoja operatoriai, dalyvauja daug gamintojų, o skirtumas yra mažas, o pramonės koncentracija – maža; plėtragreitas įkrovimasAutomobilių kompanijų dominuojama rinka yra itin nevienoda. Kinijos įkrovimo stotelių gamintojai gali aktyviai naudoti savo technologijas, o kanalų pranašumas leidžia produktams patekti į užsienį ir iš anksto diegti Europos greitojo įkrovimo verslą.

2) Šiaurės Amerika: Šiaurės Amerikos įkrovimo stotelių rinka turi akivaizdžių pasekmių. „ChargePoint“, pirmaujanti mažai turto valdanti operatorė, ir „Tesla“, pasaulinė naujų energijos šaltinių lyderė automobilių srityje, daugiausia dėmesio skiria greitojo įkrovimo tinklų diegimui. Didelė rinkos koncentracija sukuria dideles konkurencijos kliūtis, todėl kitų šalių gamintojams sunku patekti į šią rinką dideliais kiekiais.

Žvelgiant į ateitį, greitą įkrovimą + skysčio aušinimą, įkrovimo polių plėtros tendencija užsienyje yra aiški.

1) Greitas įkrovimas: Aukštos įtampos greitasis įkrovimas yra nauja energijos papildymo technologijų evoliucijos tendencija. Dauguma šiuo metu rinkoje esančių nuolatinės srovės greitojo įkrovimo įrenginių turi galią nuo60 kWir160 kWAteityje tikimasi, kad bus pradėtos naudoti greito įkrovimo stotelės, kurių galia didesnė nei 350 kW. Mano šalies įkrovimo modulių gamintojai turi didelius techninius rezervus ir tikimasi, kad paspartins užsienio didelės galios modulių išdėstymą bei iš anksto užims rinkos dalį.

2) Aušinimas skysčiu: Padidėjus greito įkrovimo polių galiai, tradiciniams oro aušinimo metodams sunku patenkinti didelės galios įkrovimo modulių šilumos išsklaidymo reikalavimus; vertinant iš viso gyvavimo ciklo perspektyvos, skysčiu aušinami moduliai gali sumažinti ekonominius nuostolius, kuriuos sukelia atšiauri aplinka, ir sumažinti priežiūros bei eksploatavimo išlaidas. Priežiūros eksploatavimo išlaidos, bendros išlaidos, nėra didelės, o tai padeda didinti įkrovimo polių operatorių galutines pajamas, be to, tai taps labai tikėtinu Kinijos polių įmonių pasirinkimu plėstis į užsienį.