Kaip išsirinkti tinkamą elektromobilių įkroviklių automatinį jungiklį?

Kaip išsirinkti tinkamą elektromobilių įkroviklių automatinį jungiklį?

Kaip elektromobilių įkrovimo infrastruktūros specialistė, „CHINAEVSE“ mielai padės jums išsirinkti ir sumontuoti automatinį jungiklį elektromobilių įkrovimo įrangos (EVSE) įrengimui.

Tinkamo automatinio jungiklio įrengimas yra vienas iš svarbiausių elektromobilių įkrovimo stoties įrengimo žingsnių. Kadangi elektromobilių įkrovimas laikomasnuolatinė apkrova(valandų valandas naudojant didelę srovę), turi būti griežtai taikomos standartinės gyvenamųjų ar komercinių pastatų elektros instaliacijos taisyklės, siekiant išvengti perkaitimo, atsitiktinio išjungimo ar gaisro pavojaus.

Čia pateikiamas išsamus vadovas apie techninius aspektus, saugos standartus ir geriausią EVSE automatinių jungiklių įrengimo praktiką.

1. 125 % taisyklė (nuolatinės apkrovos skaičiavimas)

Skirtingai nuo buitinių prietaisų, kurie veikia su pertrūkiais (pvz., mikrobangų krosnelės ar skrudintuvo),Elektromobilių įkroviklisveikia maksimaliu pajėgumu ilgą laiką.

• Taisyklė:Pagal Nacionalinį elektros kodeksą (NEC) ir IEC atitikmenis, turite nustatyti grandinės pertraukiklio ir laidininkų dydį125 % elektromobilių įkroviklio maksimalios nuolatinės galios.
• Matematika:Jei jūsų elektromobilio sieninio įkrovimo įrenginio išvestis32A, jungiklio dydžio apskaičiavimas yra toks:

Todėl turite įdiegti40 A grandinės pertraukiklis.

Bendrųjų jungiklių dydžių lentelė

2. Tinkamo jungiklio tipo pasirinkimas

Priklausomai nuo jūsų regioninių standartų (Šiaurės Amerikos NEC ir tarptautinių / Europos IEC), apsaugos tipų reikalavimai skirsis.

A. Apsauga nuo liekamosios srovės ir įžeminimo gedimo (RCD / GFCI)

Elektromobilių įkrovimas kelia unikalią riziką dėl nuolatinės srovės nuotėkio, kuris gali „apakinti“ standartinius A tipo liekamosios srovės jungiklius.

• IEC rinkos (Europa / Australija / Azija):Jei EVSE neturi integruoto 6 mA nuolatinės srovės nuotėkio aptikimo, jūsprivalonaudotiB tipo RCDarba RCBO (nuolatinės srovės jungiklis su apsauga nuo viršsrovės), kuris aptinka tiek kintamosios, tiek nuolatinės srovės gedimus. Jei EVSEdaroturi integruotą 6 mA nuolatinės srovės aptikimą, standartąA tipo RCDpaprastai pakanka.
• NEC rinkos (Šiaurės Amerika):Daugumoje šiuolaikinių 2 lygio EVSE įrenginių yra įmontuota CCID50 (asmens apsauga) apsauga nuo įžeminimo gedimų. Tačiau, jei diegiatepapildinysEVSE (pvz., NEMA 14-50 arba 6-50 lizdas), NEC 2020/2023 reikalaujaGFCI jungiklisto lizdo skydelyje, net jei įkroviklis turi savo vidinę apsaugą.

B. Automatinio jungiklio išjungimo kreivės (IEC)

Jei dirbate pagal IEC standartus, tinkamos išjungimo kreivės pasirinkimas apsaugo nuo nepageidaujamo išjungimo dėl pradinės įjungimo srovės, kai elektromobilis pradeda krautis:

• C tipo kreivė:Ypač rekomenduojama EVSE instaliacijoms. Jis atlaiko vidutines indukcines įjungimo sroves neišjungdamas per anksti.
• Venkite B tipo kreivių, nebent kitaip nurodyta vietiniuose kodeksuose, nes esant nuolatinėms didelėms apkrovoms, jos gali per lengvai suveikti.

3. Svarbiausi įrengimo aspektai

Laidų dydžio nustatymas ir terminis galios sumažinimas

Automatinis jungiklis yra toks pat geras, koks yra prie jo prijungtas laidas. Dėl nuolatinės apkrovos įsitikinkite, kad laido skerspjūvis (AWG arba mm2) atitinka automatinio jungiklio dydį.poatsižvelgiant į šiluminį sumažėjimą, jei laidai eina per karštą aplinką (pvz., palėpę) arba dalijasi vamzdžiais.

• Pavyzdys:50A jungikliui6 AWG varinis laidasyra standartinis. Niekada neužblokuokite didelės srovės jungiklio per mažo skersmens laidais.

Sukimo momento specifikacijos

Atsilaisvinusios jungtys yra pagrindinė elektros gaisrų priežastis elektromobilių sistemose. Esant nuolatinei apkrovai, atsilaisvinę gnybtai sukuria didelę varžą, dėl kurios kaupiasi didelis karštis, galintis išlydyti jungiklio ir skydo šynos jungiklį.

• Visada naudokite kalibruotą sukimo momento atsuktuvą/veržliaraktįkad jungiklio kilpos būtų priveržtos pagal gamintojo tikslias specifikacijas (paprastai atspausdintas ant jungiklio šono).

Skydelio talpa ir aplinkos šiluma

• Apkrovos skaičiavimas:Prieš įdiegdami 40 A arba 60 A automatinį jungiklį, atlikite esamos skydinės / objekto apkrovos skaičiavimą, kad įsitikintumėte, jog pagrindinė linija gali atlaikyti papildomą nuolatinę apkrovą.
• Šilumos išsklaidymas:Jei komercinėje skirstomojoje skydinėje greta montuojami keli EV jungikliai, apsvarstykite galimybę tarp jų palikti tuščią tarpiklį, kad būtų užtikrintas geresnis oro srautas ir šilumos išsklaidymas.

4. Profesionalaus įrengimo kontrolinis sąrašas

1. Leidimai ir reglamentai:Visada patikrinkite vietinius reikalavimus (pvz., NEC 625 straipsnį, IEC 60364-7-722) ir gaukite reikiamus elektros leidimus.
2. Laidinis ir papildinis:Daugelyje jurisdikcijų laidiniai įrenginiai yra labai pageidaujami dėl maksimalaus patikimumo ir panaikina brangaus išorinio GFCI jungiklio poreikį.
3. Ženklinimas:Aiškiai pažymėkite jungiklį pagrindiniame skydelyje kaip „EV CHARGER“, kad jį būtų galima greitai atpažinti atliekant techninę priežiūrą.
4. Testavimas po įdiegimo:NaudokiteEVSEbandymo adapteris, skirtas imituoti transporto priemonės jungtį ir patikrinti RCD/GFCI išjungimo funkcionalumą prieš perduodant jį galutiniam vartotojui.