Prijungiu įkrovimo jungtį, bet įkrovimas nepavyksta, ką turėčiau daryti?
Be įkrovimo krūvos ar pačios maitinimo grandinės problemos, kai kurie automobilių savininkai, ką tik gavę automobilį, gali susidurti su šia situacija pirmą kartą kraudami. Nepageidaujamas įkrovimas. Šiai situacijai yra trys galimos priežastys: įkrovimo krūva nėra tinkamai įžeminta, įkrovimo įtampa per žema ir oro jungiklis (grandinės pertraukiklis) per mažas, kad suveiktų.
1. Elektromobilio įkroviklis nėra tinkamai įžemintas
Dėl saugumo priežasčių, įkraunant naujas elektrines transporto priemones, maitinimo grandinė turi būti tinkamai įžeminta, kad atsitiktinai įvykus nuotėkiui (pvz., rimtam elektros gedimui elektromobilyje, dėl kurio nutrūksta izoliacija tarp kintamosios srovės laido ir kėbulo), nuotėkio srovė per įžeminimo laidą būtų nukreipta atgal į elektros paskirstymo sistemą. Gnybtas nebus pavojingas, jei žmonės jį netyčia palies, nes transporto priemonėje susikaups nuotėkio elektros krūvis.
Todėl yra dvi asmeninės žalos dėl nuotėkio prielaidos: ① Transporto priemonės elektros sistemoje yra rimtas gedimas; ② Įkrovimo krūvis neturi apsaugos nuo nuotėkio arba apsauga nuo nuotėkio sugenda. Šių dviejų rūšių nelaimingų atsitikimų tikimybė yra labai maža, o vienu metu įvykti tikimybė iš esmės lygi 0.
Kita vertus, dėl tokių priežasčių kaip statybos kaina, personalo lygis ir kokybė daugelis buitinių elektros energijos paskirstymo ir elektros infrastruktūros statybų nebuvo visiškai užbaigtos laikantis statybos reikalavimų. Yra daug vietų, kur elektra nėra tinkamai įžeminta, ir nerealu priversti šias vietas gerinti įžeminimą dėl laipsniško elektromobilių populiarėjimo. Remiantis tuo, elektromobiliams įkrauti galima naudoti įžemintus įkrovimo stulpus, su sąlyga, kad įkrovimo stulpai turi patikimą nuotėkio apsaugos grandinę, kad net jei naujos energijos elektromobilis sugestų izoliacija ir atsitiktinai prisiliestų, jis laiku būtų nutrauktas. Atidarykite maitinimo grandinę, kad užtikrintumėte asmeninį saugumą. Nors daugelis kaimo vietovių namų ūkių nėra tinkamai įžeminti, namų ūkiai yra aprūpinti nuotėkio apsaugos įrenginiais, kurie gali apsaugoti asmeninį saugumą net ir atsitiktinio elektros smūgio atveju. Kai įkrovimo stulpą galima įkrauti, jis turi turėti neįžeminimo įspėjimo funkciją, kuri informuotų vartotoją, kad dabartinis įkrovimas nėra tinkamai įžemintas, todėl būtina būti budriems ir imtis atsargumo priemonių.
Įžeminimo gedimo atveju įkrovimo stotelė vis tiek gali įkrauti elektromobilį. Tačiau gedimo indikatorius mirksi, o ekrane rodomas įspėjimas apie nenormalų įžeminimą, primindamas savininkui atkreipti dėmesį į saugos priemones.
2. Įkrovimo įtampa per žema
Žema įtampa yra dar viena pagrindinė netinkamo įkrovimo priežastis. Patvirtinus, kad gedimas nėra dėl neįžeminimo, per žema įtampa gali būti netinkamo įkrovimo priežastis. Įkrovimo kintamosios srovės įtampą galima matyti per įkrovimo bloką su ekranu arba naujos energijos elektromobilio centrinį valdiklį. Jei įkrovimo blokas neturi ekrano, o naujos energijos elektromobilio centriniame valdiklyje nėra informacijos apie įkrovimo kintamosios srovės įtampą, matavimui reikalingas multimetras. Kai įkrovimo metu įtampa yra žemesnė nei 200 V ar net žemesnė nei 190 V, įkrovimo blokas arba automobilis gali pranešti apie klaidą ir įkrovimas negali būti atliekamas.
Jei patvirtinama, kad įtampa per maža, ją reikia išspręsti trimis aspektais:
A. Patikrinkite maitinimo laido specifikacijas. Jei įkrovimui naudojate 16 A srovę, laido skerspjūvis turi būti bent 2,5 mm² arba didesnis; jei įkrovimui naudojate 32 A srovę, laido skerspjūvis turi būti bent 6 mm² arba didesnis.
B. Pačio buitinio elektros prietaiso įtampa yra per žema. Tokiu atveju reikia patikrinti, ar laido skerspjūvis buitinio tinklo gale yra didesnis nei 10 mm² ir ar namų ūkyje nėra didelės galios elektros prietaisų.
C. Elektros energijos suvartojimo piko metu, elektros energijos suvartojimo piko laikotarpis paprastai yra nuo 18:00 iki 22:00 val. Jei per šį laikotarpį įtampa per žema, ją pirmiausia galima atidėti. Paprastai įkrovimo krūva automatiškai atnaujins įkrovimą, kai įtampa grįš į normalią.
Kai nekraunama, įtampa yra tik 191 V, o įkrovimo metu kabelio nuostolių įtampa bus mažesnė, todėl įkrovimo krūva šiuo metu praneša apie įtampos kritimą.
3. Suveikė oro jungiklis (grandinės pertraukiklis)
Elektromobilių įkrovimas priklauso didelės galios elektros įrangai. Prieš įkraunant elektromobilį, būtina įsitikinti, ar naudojamas tinkamos specifikacijos oro jungiklis. 16 A įkrovimui reikalingas 20 A arba didesnės srovės oro jungiklis, o 32 A įkrovimui – 40 A arba didesnės srovės oro jungiklis.
Reikėtų pabrėžti, kad naujų energijos elektromobilių įkrovimui naudojama didelės galios elektra, todėl būtina užtikrinti, kad visa grandinė ir elektros įranga: elektros skaitikliai, kabeliai, oro jungikliai, kištukai ir lizdai bei kiti komponentai atitiktų įkrovimo reikalavimus. Kuri dalis neatitinka specifikacijų, kuri dalis gali perdegti arba sugesti.
Įrašo laikas: 2023 m. gegužės 30 d.