Po to Įjunkite įkrovimo jungtį, bet jos negalima įkrauti, ką turėčiau daryti?

Prijunkite įkrovimo jungtį, bet jos negalima įkrauti, ką turėčiau daryti?
Be įkrovimo krūvos ar pačios maitinimo grandinės problemos, kai kurie ką tik automobilį gavę automobilių savininkai gali susidurti su tokia situacija, kai krauna pirmą kartą.Nėra pageidaujamo įkrovimo.Galimos trys tokios situacijos priežastys: netinkamai įžeminta įkrovimo krūva, per žema įkrovimo įtampa, o oro jungiklis (grandinės pertraukiklis) per mažas, kad suveiktų.

1. EV įkroviklis netinkamai įžemintas
Saugumo sumetimais, įkraunant naujas energetines elektrines transporto priemones, maitinimo grandinė turi būti tinkamai įžeminta, kad atsitiktinis nuotėkis (pavyzdžiui, rimtas elektromobilio elektros gedimas, dėl kurio nutrūksta izoliacija tarp kintamosios srovės įtampos). laidas ir korpusas), nuotėkio srovę galima palikti atgal į maitinimo paskirstymą per įžeminimo laidą.Terminalas nebus pavojingas, kai žmonės netyčia jį palies, nes transporto priemonėje susikaups nuotėkis elektros krūvis.
Todėl yra dvi būtinos sąlygos, kad dėl nuotėkio kiltų pavojus asmeniui: ① Transporto priemonės elektros instaliacijoje yra rimtas elektros gedimas;② Įkrovimo krūvoje nėra apsaugos nuo nuotėkio arba apsauga nuo nuotėkio sugenda.Šių dviejų rūšių nelaimingų atsitikimų tikimybė yra labai maža, o tikimybė įvykti vienu metu iš esmės yra 0.

Kita vertus, dėl tokių priežasčių, kaip statybos kaina ir personalo lygis bei kokybė, daugelis namų elektros skirstymo ir elektros infrastruktūros statybų nebuvo baigtos visiškai laikantis statybos reikalavimų.Yra daug vietų, kur elektra nėra tinkamai įžeminta, ir priversti šias vietas gerinti įžeminimą dėl laipsniško elektromobilių populiarėjimo nerealu.Remiantis tuo, elektromobiliams įkrauti galima naudoti bežemius įkrovimo polius, su sąlyga, kad įkrovimo poliai turi patikimą apsaugos nuo nuotėkio grandinę, kad net ir sugedus naujos energijos elektromobiliui izoliacija ir atsitiktinis kontaktas, bus laiku nutrauktas.Norėdami užtikrinti asmeninį saugumą, atidarykite maitinimo grandinę.Kaip ir nors daugelis namų kaimo vietovėse nėra tinkamai įžeminti, namų ūkiuose yra įrengtos apsaugos nuo nuotėkio, kurios gali apsaugoti asmeninį saugumą net atsitiktinai patyrus elektros smūgį.Kai įkrovimo krūvą galima įkrauti, joje turi būti neįžeminimo įspėjimo funkcija, kuri informuotų vartotoją, kad esamas įkrovimas netinkamai įžemintas, ir būtina būti budriems ir imtis atsargumo priemonių.

Įžeminimo gedimo atveju įkrovimo krūva vis tiek gali įkrauti elektromobilį.Tačiau gedimo indikatorius mirksi, o ekranas įspėja apie nenormalų įžeminimą, primindamas savininkui atkreipti dėmesį į saugos priemones.

2. Įkrovimo įtampa per žema
Žema įtampa yra dar viena pagrindinė netinkamo įkrovimo priežastis.Patvirtinus, kad gedimas nėra dėl neįžeminimo, per žema įtampa gali būti priežastis, dėl kurios nepavyks normaliai įkrauti.Įkrovimo kintamosios srovės įtampą galima matyti per įkrovimo krūvą su ekranu arba centrinį naujos energijos elektromobilio valdymą.Jei įkrovimo krūvoje nėra ekrano, o naujos energijos elektromobilio centrinis valdiklis neturi informacijos apie įkrovimo kintamosios srovės įtampą, matuoti reikia multimetru.Kai įkrovimo metu įtampa yra žemesnė nei 200 V arba net mažesnė nei 190 V, įkrovimo krūva arba automobilis gali pranešti apie klaidą ir negali būti įkrautas.
Jeigu pasitvirtinama, kad įtampa per žema, ją reikia spręsti iš trijų aspektų:
A. Patikrinkite maitinimo paėmimo kabelio specifikacijas.Jei įkrovimui naudojate 16A, kabelis turi būti bent 2,5 mm² arba didesnis;jei įkrovimui naudojate 32A, kabelis turi būti ne mažesnis kaip 6 mm².
B. Pačio buitinio elektros prietaiso įtampa žema.Tokiu atveju būtina patikrinti, ar kabelis buitiniame gale yra didesnis nei 10 mm² ir ar buityje nėra didelės galios elektros prietaisų.
C. Elektros energijos suvartojimo piko metu elektros energijos suvartojimo piko periodas paprastai yra nuo 18:00 iki 22:00 val.Jei per šį laikotarpį įtampa yra per žema, pirmiausia ją galima atidėti.Paprastai įkrovimo krūva automatiškai pradės įkrovimą iš naujo, kai įtampa grįš į normalią..

Kai neįkraunama, įtampa yra tik 191 V, o įkrovimo metu kabelio praradimo įtampa bus mažesnė, todėl įkrovimo krūva šiuo metu praneša apie žemos įtampos gedimą.

3. Suveikė oro jungiklis (grandinės pertraukiklis).
Elektromobilių įkrovimas priklauso didelės galios elektros energijai.Prieš įkraunant elektromobilį, būtina patikrinti, ar naudojamas tinkamos specifikacijos oro jungiklis.16A įkrovimui reikalingas 20A ar didesnis oro jungiklis, o 32A įkrovimui reikalingas 40A ar didesnis oro jungiklis.

Pabrėžtina, kad naujos energijos elektromobilių įkrovimas yra didelės galios elektra, todėl būtina užtikrinti, kad visa grandinė ir elektros įranga: elektros skaitikliai, kabeliai, oro jungikliai, kištukai ir rozetės bei kiti komponentai atitiktų įkrovimo reikalavimus. .Kuri dalis neatitinka reikalavimų, kuri dalis gali sudegti arba sugesti.