1. Kabelis nėra iki galo prijungtas abiejuose galuose. Pabandykite atjungti laidą ir vėl jį tvirtai prijungti, kad patikrintumėte, ar jungtis užbaigta.
2. Automobilio uždelsimo laikmatis – jei kliento automobilyje nustatytas įkrovimo grafikas, įkrovimas gali nevykti.
Ribojantis veiksnys, lemiantis nominalią galią, paprastai yra elektros tinklo jungtis – jei turite standartinį buitinį vienfazį (230 V) elektros tinklą, negalėsite pasiekti didesnės nei 7,4 kW įkrovimo galios. Net ir naudojant standartinį komercinį trifazį prijungimą, kintamosios srovės įkrovimo galia yra apribota iki 22 kW.
Jis konvertuoja kintamąją srovę į nuolatinę srovę ir tiekia ją į automobilio akumuliatorių. Tai yra labiausiai paplitęs elektromobilių įkrovimo būdas šiandien, ir dauguma įkroviklių naudoja kintamąją srovę.
Kintamosios srovės įkrovimo stotelės paprastai randamos namuose, darbovietėse ar viešose vietose ir gali įkrauti elektromobilį nuo 7,2 kW iki 22 kW galia. Pagrindinis kintamosios srovės įkrovimo stotelių privalumas yra jų prieinamumas. Jos yra 7–10 kartų pigesnės nei nuolatinės srovės įkrovimo stotelės, pasižyminčios tokiu pačiu našumu.
Kokia yra nuolatinės srovės greitojo įkroviklio įėjimo įtampa? Šiuo metu prieinamiems nuolatinės srovės greitiesiems įkrovikliams reikalinga bent 480 voltų ir 100 amperų įėjimo įtampa, tačiau naujesni įkrovikliai gali tiekti iki 1000 voltų ir 500 amperų (iki 360 kW).
Skirtingai nuo kintamosios srovės įkroviklių, nuolatinės srovės įkroviklyje keitiklis yra pačiame įkroviklyje. Tai reiškia, kad jis gali tiekti energiją tiesiai į automobilio akumuliatorių ir jam nereikia integruoto įkroviklio, kad ji būtų konvertuojama. Nuolatinės srovės įkrovikliai yra didesni, greitesni ir tai yra įdomus proveržis elektromobilių srityje.
Nors įkrovimas kintamąja srove yra populiaresnis, nuolatinės srovės įkroviklis turi daugiau privalumų: jis greitesnis ir tiekia energiją tiesiai į automobilio akumuliatorių. Šis metodas įprastas šalia greitkelių arba viešųjų įkrovimo stotelių, kur įkrovimo laikas ribotas.
Ar DC-DC įkroviklis kada nors gali iškrauti akumuliatorių? DCDC naudoja įtampos paleidimo relę, prijungtą prie uždegimo grandinės, todėl DCDC įsijungia tik tada, kai transporto priemonės generatorius įkrauna starterio akumuliatorių, todėl jis veiks tik važiuojant ir neiškraus akumuliatoriaus.
Vienas iš svarbiausių veiksnių, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis nešiojamąjį elektromobilio įkroviklį, yra įkrovimo greitis. Įkrovimo greitis nulems, kaip greitai bus įkrauta jūsų elektromobilio baterija. Yra 3 pagrindiniai įkrovimo lygiai: 1 lygis, 2 lygis ir 3 lygis (nuolatinės srovės greitasis įkrovimas). Jei jums reikia 2 lygio nešiojamojo įkroviklio, CHINAEVSE bus jūsų pirmasis pasirinkimas.
Dauguma elektromobilių gali sunaudoti apie 32 amperus, o tai padidina nuvažiuojamą atstumą apie 40 km per valandą, todėl 32 amperų įkrovimo stotelė yra geras pasirinkimas daugeliui transporto priemonių. Taip pat galite padidinti greitį arba pasiruošti kitam automobiliui su greitesniu 50 amperų įkrovikliu, kuris per valandą gali padidinti nuvažiuojamą atstumą apie 60 km.
Rekomenduojame rinktis 7,4 kW namų įkroviklį, nes 22 kW įkroviklis yra brangus ir ne visi gali juo pasinaudoti. Tačiau tai priklauso nuo jūsų individualių ir (arba) namų ūkio įkrovimo poreikių. Jei jūsų namų ūkyje yra keli elektromobilių vairuotojai, 22 kW elektromobilių įkroviklis gali būti idealus pasirinkimas dalintis.
Skirtumas tarp 7 kW ir 22 kW elektromobilių įkroviklių yra akumuliatoriaus įkrovimo greitis. 7 kW įkroviklis įkraus akumuliatorių 7 kilovatų per valandą greičiu, o 22 kW įkroviklis – 22 kilovatų per valandą greičiu. Greitesnis 22 kW įkroviklio įkrovimo laikas yra dėl didesnės galios.
A tipas leidžia išjungti likutinės kintamosios srovės ir pulsuojančios nuolatinės srovės atveju, o B tipas taip pat užtikrina išjungimą esant tolygioms nuolatinėms srovėms, išskyrus likutines kintamosios srovės ir pulsuojančias nuolatinės srovės atvejus. Paprastai B tipas yra brangesnis nei A tipas, todėl „CHINAEVSE“ gali tiekti abu tipus pagal klientų reikalavimus.
Taip, elektromobilių įkrovimo stotelės turėjimas yra puiki verslo galimybė. Nors iš įkrovimo negalite tikėtis didelio pelno, galite pritraukti klientų į savo parduotuvę. O didesnis klientų srautas reiškia daugiau pardavimo galimybių.
Nors kiekvienas galutinis vartotojas gali užregistruoti ir aktyvuoti iki 10 RFID žymų 10 transporto priemonių, vienu metu prie vienos RFID žymos gali būti prijungta tik viena transporto priemonė.
Elektromobilių įkrovimo valdymo sistema yra kompleksinis programinės įrangos sprendimas, skirtas elektromobilių įkrovimo operacijoms, elektromobilių įkrovimo sąskaitų išrašymui, energijos valdymui, elektromobilių vairuotojų valdymui ir elektromobilių parko valdymui. Ji leidžia elektromobilių įkrovimo pramonės atstovams sumažinti bendrąsias išlaidas, padidinti pajamas ir pagerinti elektromobilių vairuotojų įkrovimo patirtį. Paprastai klientams reikia rasti vietinį tiekėją, nors „CHINAEVSE“ turi savo TVS sistemą.