1. Kabelis nėra visiškai prijungtas abiejuose galuose- pabandykite atjungti laidą ir tvirtai prijungiantį jį atgal, kad patikrintumėte, ar ryšys baigtas.
2. Automobilių delsos laikmatis- jei kliento automobilis turi tvarkaraštį, įkrovimas gali nevykti.
Remiantis įvertinta galia, paprastai yra tinklo jungtis - jei turite standartinę buitinę vienkartinę fazę (230 V) tiekimą, negalėsite pasiekti didesnio nei 7,4kW įkrovimo normos. Net ir esant standartiniam 3 fazių ryšiui, kintamos srovės įkrovimo galios reitingas yra tik 22kW.
Tai paverčia galią iš kintamos srovės į DC, o po to padeda ją į automobilio akumuliatorių. Tai yra labiausiai paplitęs įkrovimo būdas šiandien elektrinėms transporto priemonėms, o dauguma įkroviklių naudoja kintamąją galią.
AC įkrovikliai paprastai randami namuose, darbo vietoje ar viešose vietose ir įkrauna EV lygyje nuo 7,2kW iki 22kW. Pagrindinis kintamosios srovės stočių pranašumas yra tas, kad jos yra prieinamos. Jie yra 7x-10x pigesni nei DC įkrovimo stotys su tuo pačiu našumu.
Kokia yra greito nuolatinės srovės įkroviklio įvesties įtampa? Šiuo metu turimiems greitam „DC“ įkrovikliams reikalingi mažiausiai 480 voltų ir 100 amperų įėjimai, tačiau naujesni įkrovikliai gali siekti iki 1000 voltų ir 500 amperų (iki 360 kW).
Skirtingai nuo kintamos srovės įkroviklių, DC įkroviklis turi keitiklį pačiame įkroviklyje. Tai reiškia, kad jis gali maitinti energiją tiesiai prie automobilio akumuliatoriaus ir nereikia įkroviklio įkroviklio, kad jį konvertuotų. DC įkrovikliai yra didesni, greitesni ir įdomūs proveržiai, kai kalbama apie EV.
Nors kintamosios srovės įkrovimas yra populiaresnis, nuolatinės srovės įkroviklis turi daugiau pranašumų: jis greitesnis ir maitina galią tiesiai prie transporto priemonės akumuliatoriaus. Šis metodas yra įprastas netoli greitkelių ar viešųjų įkrovimo stočių, kur turite ribotą laiką įkrauti.
Ar gali DC-DC įkroviklis kada nors išeikvoti akumuliatorių? DCDC Naudokite įtampos paleidimo relę, sujungtą į uždegimo grandinę, taigi DCDC prasideda tik tada, kai transporto priemonės kintamosios srovės generatorius įkrauna starterio akumuliatorių, todėl jis veiks tik vairuodamas, o ne nusausins jūsų akumuliatorių.
Vienas iš svarbiausių veiksnių, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis nešiojamąjį „EV Car Charger“, yra įkrovimo greitis. Įkrovimo greitis lems, kaip greitai galima įkrauti jūsų EV akumuliatorių. Yra 3 pagrindiniai įkrovimo lygiai, 1 lygis, 2 lygis ir 3 lygis (DC greitas įkrovimas). Jei jums reikia 2 lygio nešiojamojo, „ChinaevSe“ bus pirmasis jūsų pasirinkimas.
Daugelis EV gali užimti apie 32 amperus, pridedant maždaug 25 mylių nuotolį per valandą įkrovimo, taigi 32 amžių įkrovimo stotis yra geras pasirinkimas daugeliui transporto priemonių. Taip pat galbūt norėsite padidinti savo greitį arba pasiruošti kitai transporto priemonei greitesniu 50 amžių įkrovikliu, kuris per valandą gali pridėti apie 37 mylių diapazoną.
Mes rekomenduojame laikytis 7,4kW namų įkroviklio, nes 22kW turi brangias išlaidas ir ne visi gali pasinaudoti pranašumais. Tačiau tai priklauso nuo jūsų asmens ir (arba) namų ūkių įkrovimo poreikių. Jei jūsų namų ūkyje yra kelios elektromobilių vairuotojai, 22kW EV įkroviklis gali būti idealus dalijantis.
Skirtumas tarp 7kW ir 22kW EV įkroviklio yra greitis, kuriuo jie įkrauna akumuliatorių. 7kW įkroviklis įkraus akumuliatorių 7 kilovatais per valandą, o 22kW įkroviklis įkraus akumuliatorių 22 kilovatais per valandą. Kuo greitesnis 22kW įkroviklio įkrovimo laikas yra dėl didesnės galios.
A tipo įgalina likusių kintamosios srovės ir pulsuojančių nuolatinės srovės srovių suklupimą, o B tipas taip pat užtikrina, kad būtų sukluptos sklandžios nuolatinės srovės srovės, išskyrus likusius kintamąjį kintamąjį ir pulsuojančias nuolatinės srovės sroves. Paprastai B tipas bus brangesnis nei A tipas, „ChinaevSe“ gali pateikti abu tipus pagal klientų reikalavimus.
Taip, EV įkrovimo stotis yra puiki verslo galimybė. Nors jūs negalite tikėtis, kad įkraunant save, galite įkrauti pasipiktinusį pelno sumą, galite nuvykti į savo parduotuvę. Ir daugiau pėsčiųjų srauto reiškia daugiau pardavimo galimybių.
Nors kiekvienas galutinis vartotojas gali užsiregistruoti ir suaktyvinti iki 10 RFID etikečių 10 transporto priemonių, tik viena transporto priemonė gali būti susieta su vienu galutiniu RFID žyma vienu metu.
Elektrinių transporto priemonių įkrovimo valdymo sistema yra „EV“ įkrovimo operacijų, EV apmokestinimo, energijos valdymo, EV tvarkyklės valdymo ir EV parko valdymo valdymo sprendimas. Tai leidžia „EV“ įkrovimo pramonės žaidėjams sumažinti TCO, padidinti pajamas ir padidinti EV vairuotojų apmokestinimo patirtį. Paprastai klientams reikia rasti tiekėją iš vietinių, nors „ChinaevSe“ turi savo CMS sysytem.